供應(yīng)信息
QB型防爆橋式起重機(jī)所有電機(jī)、電器防爆性能符合GB3836.2—2000《氣體環(huán)境用防爆電氣設(shè)備 第2部分：隔爆型“d”》、整機(jī)性能符合JB/T5897—2006《防爆橋式起重機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定，經(jīng)國家準(zhǔn)許的防爆產(chǎn)品檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)合格，取得了《防爆合格證》。防爆標(biāo)志分別為ExdⅡBT4、ExdⅡCT4。
本產(chǎn)品適用于工廠內(nèi)傳爆能力不高于ⅡB或ⅡC級，引燃溫度組別為T17～T4組的可燃性氣體或蒸氣與空氣形成的氣體混合物的場所，適用的危險(xiǎn)區(qū)域?yàn)?區(qū)或2區(qū)（詳見GB3836.1—2000）。
本產(chǎn)品一般為地面操作，根據(jù)用戶需要也可以司機(jī)室操作。工作級別為中級。
橋式起重機(jī)電氣故障檢修方法和技巧
橋式起重機(jī)要實(shí)現(xiàn)吊運(yùn)重物的功能，離不開眾多小零部件，而電氣裝置也是其中一種。設(shè)備長期工作過程中，可能會(huì)出現(xiàn)電氣故障，這時(shí)我們該采取怎樣的措施才能降低損失呢？毋庸置疑，當(dāng)然是要先檢查出故障部位及具體原因，才能對癥下藥排除故障。這里是經(jīng)驗(yàn)豐富的修車人員總結(jié)的：電氣故障檢修方法和技巧。
電氣故障檢修方法主要有：感官法、應(yīng)急法、試車法、電壓法、短接法、接地法等。
感官法：主要是指利用人的感官，對獲取的故障信息做出初步判斷。用眼睛觀察能發(fā)現(xiàn)明顯的故障點(diǎn)；用耳朵聽能判斷故障發(fā)聲部位；用鼻子聞能判斷出元件是否燒毀；用手觸摸能感知橋式起重機(jī)零部件溫度是否異常。這種方法要求檢修人員具備一定的經(jīng)驗(yàn)方可。
應(yīng)急法：由于設(shè)備出現(xiàn)故障不允許長時(shí)間停歇，所以就需要采取應(yīng)急法，讓設(shè)備能夠盡快排除故障。應(yīng)急法要求檢修人員具備豐富的維修經(jīng)營，以及扎實(shí)的電氣理論知識(shí)，在確保安全的前提下快速處理好故障。
試車法：確保設(shè)備故障不會(huì)擴(kuò)大的前提下，抓斗起重機(jī)，進(jìn)行送電試車，通過反復(fù)觀察設(shè)備運(yùn)行狀況，分析出故障原因所在并快速排除。
電壓法：直觀而快捷的方法，借助萬用表測量一起，電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)價(jià)格，能夠以快的速度找到故障點(diǎn)。
短接法：如果借助萬用表仍無法得出正確結(jié)論，那么可以利用短接法的方式進(jìn)行逐一排除故障點(diǎn)。
接地法：判斷可能是較長支路線路出現(xiàn)短路故障時(shí)，可采取將線路的一端接地的方式，電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)廠家，逐級檢測線路另一端是否也接地，從而快速好處故障點(diǎn)。
雙梁橋式起重機(jī)是目前應(yīng)用極為廣泛的起重機(jī)械，其主要由主梁（二件）、端梁（二件）以及小車、電器四大部分組成，由箱型截面的主梁和端梁以及走臺(tái)、欄桿、操縱室組成的橋架是起重機(jī)的主要承載體，其上放置小車，小車是由鋼板焊接而成的一個(gè)剛性車架，在其上平面放置有主起升機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu)以及小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，橋式起重機(jī)，而在橋架的走臺(tái)上則布置著大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)；電器主要放置在起重機(jī)的走臺(tái)上與操縱室內(nèi)，并通過專用的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)將電源引入起重機(jī)的總開關(guān)上。
雙梁橋式起重機(jī)是目前應(yīng)用極為廣泛的起重機(jī)械，其主要由主梁（二件）、端梁（二件）以及小車、電器四大部分組成，由箱型截面的主梁和端梁以及走臺(tái)、欄桿、操縱室組成的橋架是起重機(jī)的主要承載體，其上放置小車，小車是由鋼板焊接而成的一個(gè)剛性車架，在其上平面放置有主起升機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu)以及小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，而在橋架的走臺(tái)上則布置著大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)；電器主要放置在起重機(jī)的走臺(tái)上與操縱室內(nèi)，并通過專用的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)將電源引入起重機(jī)的總開關(guān)上。
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